चीन और बांग्लादेश ने तीस्ता और दूसरी नदियों के मैनेजमेंट पर सहयोग को मज़बूत करने पर सहमति जताई, और बीजिंग में बांग्लादेश के प्रधानमंत्री तारिक रहमान और चीनी प्रधानमंत्री ली कियांग के बीच 13 मेमोरेंडम ऑफ़ अंडरस्टैंडिंग पर हस्ताक्षर।
समझौतों का मकसद :
इन्वेस्टमेंट, ट्रेड, एजुकेशन और मीडिया सहयोग जैसे एरिया में रिश्ते बढ़ाना है। दोनों पक्षों ने चीन को बांग्लादेश के एक्सपोर्ट, डेवलपमेंट में सहयोग और रियायती चीनी लोन पर भी चर्चा की।
सरकारी बांग्लादेश संगबाद संस्था न्यूज़ एजेंसी :
रहमान का ग्रेट हॉल ऑफ़ द पीपल में प्रधानमंत्री ली ने डेलीगेशन लेवल की बातचीत की और MoU पर साइन किए।
बांग्लादेशी प्रधानमंत्री के ऑफिस के स्पोक्सपर्सन महदी अमीन ने कहा: “चीन से कंसेशनल लोन पर भी बात हुई, जिसमें इंटरेस्ट रेट कम करने और ग्रेस पीरियड बढ़ाने के तरीके शामिल हैं।”
तीस्ता नदी से जुड़े को ऑपरेशन पर सहमति और चीनी वॉटर रिसोर्स मिनिस्टर ली गुओयिंग के बीच एक अलग मीटिंग हुई।
तीस्ता वॉटर-शेयरिंग मुद्दे पर भारत की सेंसिटिविटी को देखते हुए, इस कदम का ढाका-नई दिल्ली रिश्तों पर असर पड़ सकता है।
BSS ने अमीन के हवाले से कहा कि दोनों पक्ष तीस्ता मास्टर प्लान, नदी मैनेजमेंट, बाढ़ के खतरे को कम करने, नदी की सफाई, कटाव कंट्रोल, सिंचाई और इनलैंड नेविगेशन जैसे एरिया में सहयोग बढ़ाने पर भी सहमत हुए।
ली गुओयिंग के साथ मीटिंग के दौरान, रहमान ने बांग्लादेश के चल रहे नदी खुदाई प्रोग्राम पर ज़ोर दिया, जिसका मकसद बाढ़ के खतरे को कम करना, पर्यावरण की रक्षा करना और पानी के सोर्स का सही मैनेजमेंट पक्का करना है, और चीन से टेक्निकल मदद मांगी।
रहमान ने डालियान में इन्वेस्टर्स की एक मीटिंग में कहा कि बांग्लादेश ने एक एक्शन प्लान को फाइनल कर दिया है, जिसमें अगले पांच सालों में 20,000 km नदियों और नहरों की खुदाई और पद्मा और तीस्ता नदियों में पानी के मैनेजमेंट में सुधार करना शामिल है।
रहमान सरकार ने विदेश मंत्री खलीलुर रहमान के बीजिंग दौरे के दौरान तीस्ता नदी रेस्टोरेशन प्रोजेक्ट के लिए चीन से ऑफिशियली शामिल होने और सपोर्ट मांगा था।
तीस्ता पूर्वी हिमालय से सिक्किम और पश्चिम बंगाल से होकर बहती है और फिर बांग्लादेश में दाखिल होती है, जहां यह लाखों लोगों के लिए सिंचाई और रोजी-रोटी का एक ज़रूरी सोर्स है।
चीन ने कई सालों से भारत के सेंसिटिव सिलीगुड़ी कॉरिडोर के पास तीस्ता रिवर कॉम्प्रिहेंसिव मैनेजमेंट एंड रेस्टोरेशन प्रोजेक्ट में दिलचस्पी दिखाई है, जो मेनलैंड को नॉर्थ-ईस्ट राज्यों से जोड़ता है।
भारत ने 2024 में तीस्ता बेसिन के लिए टेक्निकल और कंज़र्वेशन मदद की पेशकश की, जो ट्रांसबाउंड्री रिवर मैनेजमेंट पर ढाका के साथ सहयोग को गहरा करने की नई दिल्ली की कोशिशों को दिखाता है।
मीटिंग के दौरान, प्रीमियर ली ने बीजिंग और ढाका के बीच लंबे समय के इकोनॉमिक सहयोग, सस्टेनेबल ग्रोथ और चीनी ने पॉलिटिकल, इकोनॉमिक और बांग्लादेश की सॉवरेनिटी, सिक्योरिटी और डेवलपमेंट के लिए स्वीकृति दी।
चीन बांग्लादेश के साथ हाई-क्वालिटी बेल्ट एंड रोड सहयोग को बढ़ावा देने, ज़्यादा हाई-क्वालिटी प्रोडक्ट्स इंपोर्ट करने, इन्वेस्ट करने में काबिल चीनी एंटरप्राइजेज को सपोर्ट करने, और नई एनर्जी, डिजिटल इकोनॉमी, आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस और इन्फॉर्मेशन एंड कम्युनिकेशन जैसी उभरती इंडस्ट्रीज़ में सहयोग बढ़ाने के लिए काम करने को तैयार है।*****************
मोंगला पोर्ट : भारत के लिए रणनीतिक रूप से बहुत महत्वपूर्ण है और यह भारतीय सीमा से काफी करीब स्थित है।
मुख्य बिंदु :
1. समुद्री सीमा से: यह पोर्ट भारतीय समुद्री सीमा से लगभग 130 किलोमीटर की दूरी पर है।
जमीन (लैंड बॉर्डर) से: यह भारतीय भू-भाग (मुख्य रूप से पश्चिम बंगाल) से केवल 80 किलोमीटर की दूरी पर स्थित है।
2. क्या इस पर चीन का कब्ज़ा है ?
आर्थिक क्षेत्र: बांग्लादेश की सरकार ने बीजिंग में हुए समझौते के तहत मोंगला पोर्ट के पास लगभग 110 एकड़ के एक आर्थिक क्षेत्र को विकसित करने का जिम्मा एक चीनी कंपनी को सौंपा है।
परियोजना का स्थानांतरण: इससे पहले 2015 में इस जगह पर आर्थिक क्षेत्र बनाने का समझौता भारत के साथ हुआ था, जिसे बाद में रद्द कर दिया गया।
पूर्ण कब्ज़ा नहीं:
पोर्ट के संचालन का अधिकार सीधे तौर पर चीनी सेना या सरकार के पास नहीं है।
