- June 6, 2023
सात राज्यों के अधिकारी बालासोर में : 83 लावारिस शवों की पहचान करने की अपील
बालासोर, 6 जून (Reuters) – भारतीय अधिकारियों ने परिवारों से अस्पतालों और मोर्चरी में रखे 83 लावारिस शवों की पहचान करने में मदद करने की जोरदार अपील की, दो दशकों में देश की सबसे घातक रेल दुर्घटना में मरने वालों की संख्या बढ़कर 288 हो गई।
आपदा तब आई, जब एक यात्री ट्रेन ने एक स्थिर मालगाड़ी को टक्कर मार दी, पटरियों को पार कर लिया और पूर्वी राज्य ओडिशा के बालासोर जिले के पास विपरीत दिशा में गुजर रही एक अन्य यात्री ट्रेन से टकरा गई।
ओडिशा के स्वास्थ्य निदेशक बिजय कुमार महापात्रा ने रॉयटर्स को बताया कि अधिकारी लावारिस शवों को संरक्षित करने में मदद करने के लिए आइस्ड कंटेनर मंगाने की कोशिश कर रहे हैं।
महापात्र ने कहा, “जब तक उनकी पहचान नहीं हो जाती, तब तक पोस्टमॉर्टम नहीं किया जा सकता है।”
अधिकारियों ने कहा कि 2 जून को दुर्घटना स्थल पर होने की संभावना है।
राज्य सरकार ने मरने वालों की संख्या को 275 से बढ़ाकर 288 कर दिया, और कहा कि 205 शवों की पहचान कर उन्हें सौंप दिया गया है। शेष 83 को संरक्षित किया जाएगा, ओडिशा के मुख्य सचिव प्रदीप जेना ने कहा।
राज्य की राजधानी भुवनेश्वर के सबसे बड़े अस्पताल, अखिल भारतीय आयुर्विज्ञान संस्थान (एम्स) में, बड़े टेलीविजन स्क्रीन पर हताश परिवारों की मदद के लिए मृतकों की तस्वीरें दिखाई गईं, जो दोस्तों और रिश्तेदारों के लिए अस्पतालों और मुर्दाघरों की छानबीन कर रहे हैं।
एक वरिष्ठ पुलिस अधिकारी ने रॉयटर्स को बताया कि प्रत्येक शरीर के लिए अलग-अलग सुविधाओं की एक विस्तृत सूची बनाई गई थी, लेकिन रिश्तेदार पहले तस्वीरों को देख सकते थे, हालांकि भयानक, लापता प्रियजनों की पहचान करने के लिए।
पुलिस अधिकारी ने कहा कि ट्रेनों में कई राज्यों के यात्री थे और सात राज्यों के अधिकारी बालासोर में थे, ताकि लोगों को शवों पर दावा करने और मृतकों को घर ले जाने में मदद मिल सके।
निरंजन पात्रा तब हैरान रह गए जब अधिकारियों ने उन्हें सूचित किया कि कोरोमंडल एक्सप्रेस में यात्रा करने वाली उनकी चाची मंजू मणि पात्रा का शव किसी और को सौंप दिया गया लगता है।
पात्रा ने कहा कि उनके परिवार ने सरकार द्वारा जारी मृतका की तस्वीरों के जरिए उनकी पहचान की, लेकिन उन्हें भुवनेश्वर के किसी भी अस्पताल में उनका शव नहीं मिला।
बालासोर रेलवे स्टेशन पर हेल्प डेस्क पर खड़े पात्रा ने कहा, “हमें मुआवजा नहीं चाहिए, हम उसका अंतिम संस्कार करना चाहते हैं। कोई भी हमें यह नहीं बता पा रहा है कि उसका शव कहां है।”
पश्चिम बंगाल के हुगली जिले की परित्यक्त पार्वती हेम्ब्रम भी अपने बेटे गोपाल के बारे में जानकारी लेने के लिए हेल्प डेस्क के पास खड़ी थी।
20 वर्षीय ने अपने गांव के तीन अन्य लोगों के साथ कोरोमंडल एक्सप्रेस में यात्रा की थी, लेकिन जबकि अन्य तीन घर लौट आए, गोपाल नहीं लौटे।
अपने रिश्तेदार हेम्ब्रम के बगल में खड़े तारापाड़ा टुडू ने कहा कि दुर्घटना के बाद गोपाल को बालासोर अस्पताल में भर्ती कराया गया था, लेकिन जब उन्होंने वहां उसकी तलाश की, तो अस्पताल ने कहा कि उसे मामूली चोटों के इलाज के बाद उसी दिन छुट्टी दे दी गई थी।
लेकिन, गोपाल के साथ संपर्क की कमी के डर से भरे टुडू ने कहा कि वह और हेम्ब्रम मृतकों के बीच उसकी तलाश करने के लिए भुवनेश्वर जाएंगे।
शवों के लिए दोहरे दावों की घटनाएं भी हुईं।
वरिष्ठ पुलिस अधिकारी प्रतीक सिंह ने संवाददाताओं से कहा, “ऐसे मामलों में हम डीएनए सैंपलिंग और मिलान के लिए जा रहे हैं। हमने पहले ही शवों के डीएनए को संरक्षित कर लिया है।”
आपदा के कारणों की जांच शुरू करने के लिए संघीय केंद्रीय जांच ब्यूरो की एक टीम मंगलवार को घटनास्थल पर पहुंची। रेलवे के सुरक्षा आयोग द्वारा सोमवार को एक अलग जांच शुरू की गई।
प्रारंभिक निष्कर्षों के अनुसार, सिग्नल विफलता आपदा का संभावित कारण था, जिसने कोरोमंडल एक्सप्रेस को कोलकाता से दक्षिण की ओर चेन्नई की ओर जाने का संकेत दिया, मुख्य लाइन से हट गया और एक लूप ट्रैक में प्रवेश कर गया – एक साइड ट्रैक जिसका उपयोग ट्रेनों को पार्क करने के लिए किया जाता था – 128 पर किलोमीटर प्रति घंटे (80 मील प्रति घंटे), स्थिर मालगाड़ी में दुर्घटनाग्रस्त।
उस दुर्घटना के कारण इंजन और कोरोमंडल एक्सप्रेस के पहले चार या पांच डिब्बे पटरी से उतर गए, उलट गए और दूसरे मुख्य ट्रैक पर 126 किलोमीटर प्रति घंटे की गति से विपरीत दिशा में जा रही यशवंतपुर-हावड़ा ट्रेन के अंतिम दो डिब्बों से टकरा गए।
